نتیجه گیری درخواست ازمس بریلیمآلیاژ در قالب خودرو عملیات مهر زنی پانل خودرو یکی از چهار فرآیند اصلی ساخت خودرو است و حلقه اصلی در ساخت بدنه است.سطح کیفی قطعات مهر زنی پایه و اساس کیفیت بدنه را می گذارد.مواد آلیاژی بریلیم مس به طور گسترده در مشکل کرنش یا سایش بیش از حد بین قالب و قطعه کار یا بین قطعه کار و قطعه کار به دلیل انواع سایش استفاده می شود.
قطعات مهر زنی توسط قالب های مهر زنی مهر و موم شده و تشکیل می شوند.در طول فرآیند شکل دهی کشش (کشش، کشش)، خم شدن، فلنج زدن و غیره، مشکل کرنش روی سطح قطعه کار به راحتی رخ می دهد.قطعات تیرهای خودرو اغلب از صفحات فولادی ضخیم تر ساخته می شوند.علاوه بر این، به منظور ایمنی و صرفه جویی در انرژی، بیشتر و بیشتر از صفحات فولادی با مقاومت بالا (کشش بالا) در قطعات خودرو استفاده می شود.قالب ها تحت فشار شکل دهی بسیار بالایی قرار می گیرند و مشکل کرنش سطحی روی قطعه کار حتی جدی تر است.کیفیت قطعه کاراگر سطح آسیب ببیند، سطح قالب نیز آسیب می بیند.اگر تولید در این زمان ادامه یابد، از یک طرف کیفیت سطح قطعه کار بیشتر بدتر می شود و از طرف دیگر ممکن است قطعه کار کشیده شده و ترک بخورد.راه حل مشکل معمولا این است که آسیاب و صیقل دادن سطح قالب را متوقف کنید، به طوری که آسیاب مکرر باعث تغییر اندازه قالب می شود.
آلیاژ مس بریلیم در حال حاضر یکی از بهترین راه حل ها برای حل مشکل قطعات تیر می باشد.مشکل اندازه قطعه کار به دلیل سایش و سایر مشکلات، پس از استفاده از مواد آلیاژ مس بریلیوم، فرکانس پرداخت قالب را کاهش داده و عمر مفید را ده برابر افزایش می دهد.طبیعی.مشکل کرنش قطعه کار در نتیجه سایش چسب است.راه های زیادی برای حل مشکل کرنش قطعه کار وجود دارد که باید با توجه به شرایط انتخاب شود.در شرایط عادی، استفاده از عملیات روکش TD و استفاده از مواد آلیاژ مس بریلیم، موثرترین و اقتصادی ترین روش ها برای حل مشکل کرنش سطحی قطعه کار و قالب های محدب و مقعر هستند.
زمان ارسال: ژوئن-10-2022